Povratak vlakova na kumrovečku prugu neće se dogoditi preko noći

Kroz Kumrovec vlak ne prolazi već 24 godine. Željeznička pruga je zatvorena. Iako je bilo mnogo lokalnih inicijativa da se ona obnovi, problem su bili definicija hrvatsko-slovenske granice po kojoj prolazi i Šengenski režim. No, čini se da se stvari napokon pokreću s mrtve točke. 

Pune 24 godine prošle su otkako je vlak vozio kroz Kumrovec. Pruga se gotovo i ne vidi, a na željezničkoj je postaji vrijeme stalo.

Stanovnici Kumrovca itekako pamte vrijeme kada su u Zagreb mogli vlakom. Predstavnici općina i gradova s obje strane Sutle slažu se - prugu treba obnoviti.

- Imamo jako lošu demografsku sliku i sve više ljudi odlazi iz našeg kraja jer veliki je problem javni prijevoz, naglasio je Robert Šplajt, načelnik Općine Kumrovec.

- Imamo ekonomske i turističke razloge. Dnevni gosti dolaze k nama, a mi idemo u Zagreb. Uglavnom, krajevi koji su povezani željeznicom razvijaju se u svim područjima, rekao je Peter Misja, župan Občine Podčetrtek, Slovenija.

U čemu je onda problem?

- Pruga na više mjesta prelazi granicu. Problem je to što imamo dijelove pruge koji su hrvatski pa slovenski, pa hrvatski i tako dalje. A pruga bi trebala imati jednog upravitelja, objasnio je Igor Prinčić, predstavnik Ministarstva za infrastrukturu Republike Slovenije.

O revitalizaciji pruge održano je mnogo sastanaka. Ovog puta, iz slovenskog Podčetrtka, stižu dobre vijesti.

- Natječaj za izradu dokumentacije Savski Marof - državna granica, do kraja mjeseca će ta dokumentacija izaći. Nakon toga pristupit ćemo izradi idejnog projekta i glavnog projekta, istaknuo je Ivan Kršić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture.

No, povratak vlakova na kumrovečku prugu neće se dogoditi preko noći, jer prugu nakon 24 godine treba graditi iznova, a i tek treba utvrditi trasu. Najoptimističniji spominju 2030. godinu.