Putevima slavnog Samoborčeka: U planu nova biciklistička magistrala

U Zagrebu bi uskoro ponovno mogla zaživjeti nekadašnja trasa vlaka Samoborčeka. Plan je da se ta, gotovo 9 kilometara duga ruta, prenamjeni u biciklističko-pješačku magistralu koja će zapad grada povezivati s centrom i tako pridonijeti razvoju biciklizma u gradu.

Stariji stanovnici Zagrebačke Trešnjevke s nostalgijom se sjećaju dana kada je vozio popularni vlak Samoborček.

- Strijele plave. Limeni, veliki kao autobusi i koristili su ih ljudi, odlazili su u Samobor, na kupanje smo išli.

- Sjećam se Samoborčeka - kao djeca kad smo išli u Samobor, čak su bili otvoreni vagoni. Pjevale su se pjesme, ljudi su bili puni optimizma. Bilo je puno smijeha, šaljivosti. Nitko nije bio isfrustriran.

Ostaci kolodvora - nekadašnje prve stanice Samoborčeka mogli bi postati polazište pješačko biciklističke staze - od središta Zagreba do Podsuseda, no nastavak prema Samoboru nije planiran.

- Ideja nije nova, stara je više godina, više puta je bila propitkivana jer je taj koridor bivšeg vlaka Samoborček koji je svoju zadnju vožnju imao '79. godine vrijedan koridor na zapadnom dijelu grada, ali koji je u potpunosti neiskorišten, rekao je Vibor Videc, pomoćnik pročelnika u Gradskom uredu za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost.

Vijeće Mjesnog odbora podržava izradu idejnog rješenja pješačko biciklističke staze, kako bi se očuvalo malo preostalih zelenih površina.

- Dakle upravo po toj trasi Samoborčeka mi imamo zadnju livadu u kvartu, popularno je zovemo Grba - Grbavica i voljeli bismo je sačuvati, istaknula je Alma Smojver, predsjednica Vijeća mjesnog odbora Samoborček.

Od prestanka vožnje Samoborčeka 1976., na toj su trasi niknuli novi objekti ili je ostalo zapušteno zemljište.

- Cilj ovog projekta, koji je u postupku naručivanja, je da se snimi situacija na cijeloj trasi, postojeća prometna infrastruktura u zoni cijelog koridora i da se izrade idejna prometna rješenja po dionicama, rekao je Videc.

Nakon izrađenog idejnog rješenja trase bivšeg Samoborčeka u travnju će se znati koje bi se dionice prve mogle projektirati i koje su sve dozvole potrebne.