Zapušten željeznički kolodvor u Šibeniku čeka na obnovu

Kilometarske kolone na cestama ponovno otvaraju pitanje može li željeznica ponuditi bolje rješenje. No da bi putnika bilo više potrebna je i bolja željeznička infrastruktura. U Šibeniku stoga uskoro počinje obnova dotrajalog kolodvora, jednog od preduvjeta za kvalitetniji putnički promet.

Na opjevanom željezničkom kolodvoru Perković još ima putnika. U Šibenik se vlakom ide svakodnevno. Jedna Nizozemka putuje u Zagreb.

- Nizozemska je mala zemlja s mnogo stanovnika i željeznica mora dobro funkcionirati. Znam da ovdje puno ljudi putuje autobusima, možda bi više išli vlakom da kolodvori i željeznica bolje funkcioniraju, uočila je Agnes iz Nizozemske.

Unatoč tomu, vlakom na ovom području voze se i mlađi.

- Dosta ga koristim, baš tokom ljeta najviše i na veće relacije ga baš koristim. Puno bolje, ljepše i ugodnije je putovati vlakom nego busom, smatra Petra iz Knina.

No putnici se žale na dotrajalost vlakova, ali i na samo dvije linije vikendom iz Knina.

- Mislim da bi se to trebalo malo poboljšati, raditi na tome da mogu i učenici, i stariji i svi drugi putovati na toj relaciji, rekla je Petra.

A uskoro bi, barem na šibenskom kolodvoru, trebali imati primjerenije uvjete. Preuredit će se putnička zgrada, koja je prokišnjavala.

- To je lice željeznice. Kad se vidi zapušteni kolodvor, ljudi misle da od te željeznice nema ništa. A željeznica je žila kucavica svakoj državi, istaknuo je Ante iz mjesta Sitno Donje.

- Obnova uključuje unutarnje uređenje. Obnovit će se čekaonica za putnike, krov, odnosno zamjenu pokrova krovišta te izraditi nova fasada, objasnila je Sanja Kapuralić, koordinatorica za ivensticijsko održavanje zgrada HŽ Infrastrukture.

No radovi, vrijedni 380 tisuća eura, nikako da počnu, iako bi trebali biti gotovi do kraja godine.

- Ne vide se baš neki veliki pomaci. Naravno da ćemo mi u onom jednom lobističkom smislu pritiskati Hrvatske željeznice da zgradu kolodvora ovdje u Šibeniku dovedu u primjeren status, kazao je šibensko-kninski župan Paško Rakić.

Da se u željeznici ipak nešto pomiče, potvrđuje i uvođenje nove linije između Šibenika i Splita, ali i aktualno uređenje pruge Zadar - Knin.