Kockica - BMW koji su zavoljele generacije vozača

Druga generacija BMW-ove Serije 3, poznata i kao E30 ili kod nas Kockica, jedan je od najslavnijih modela prestižnog bavarskog proizvođača automobila.

Kompaktne dimenzije, elegantan dizajn i odlična vojna svojstva bili su recept za uspjeh. Od predstavljanja 1982. do kraja proizvodnje napravljeno ih je više od 2 milijuna.

Iako su se u nju ugrađivali i motori sa šest cilindara, najsnažnija Kockica, M3, imala je četverocilindrični motor. Četiri cilindara imao je i najslabiji E30, kakav su u četvrtoj epizodi HTV-ove dokumentarne serije "Ide auto" provozali Juraj Šebalj i Mario Petreković. Kako je objasnio Šebalj, taj je model s 1,6 litara i 75 konjskih snaga napravljen za jugoslavensko tržište.

Vozački auto

Već sama činjenica da je dobio nadimak jasno govori da je E30 stekao veliku popularnost u Hrvatskoj. Neki od razloga su relativna pristupačnost i mogućnost dorađivanja, čemu su priskočili mnogi vlasnici - motori su se mijenjali, ovjesi spuštali, kotači širili, a broj "konja" letio u nebo.

Među domaćim entuzijastima je Radmilo Rula, koji trenutno ima tri registrirane Kockice i još više neregistriranih, a dečke je provozao u verziju bez krova. E30 inače se proizvodio u verzijama s dvoja i četvera vrata, kao karavan i kabriolet.

- Kocka je vozački auto, čisti gušt vožnje. Uživanje u vožnji, najviše na otvorenoj cesti. Ne moraš ti njega puno šaltati. U petoj brzini ti kliziš tom cestom, objasnio je Radmilo privlačnost Kockice.

Rimčeve Kockice

No najpoznatiji domaći ljubitelj Kockice nesumnjivo je Mate Rimac. Da nije bilo legendarnog BMW-ovog modela, Rimac Automobili možda ne bi ni postojali. Kako je ispričao u seriji, prvi auto koji je uopće vozio bila je bratićeva oronula Kockica, na njivi u Livnu.

Kao mladić je koristio svoj E30 za utrke sve dok benzinski motor nije stradao, nakon čega je u garaži Kockicu pretvorio u trkaći električni automobil. Ona više nije u pogonu - kolega ju je zabio u zid pa čeka neke bolje dane. No Rimac i danas ima Kockicu, i to u najsnažnijoj izvedbi, jedinu takvu u Hrvatskoj - M3 Evo III, koju je kupio u Nizozemskoj za 200.000 eura.

- Ja sam oduvijek bio lud za BMW-ima. Mislim da ovaj auto ima puno povijesti i sa mnom i s firmom, na kraju i s hrvatskom autoindustrijom. Da nismo mi glupi klinci prije 16 godina digli u zrak motor iz ovakvog auta, danas ne bi sve ovo što danas radimo postojalo, rekao je Rimac.

Dokumentarnu seriju Ide auto gledajte svaki utorak na Prvom programu HTV-a u 20.15 te na multimedijskoj platformi HRT-i.