ACI marina Rijeka bit će zelena, digitalna i luksuzna

Nosit će epitet najluksuznije i tehnološki najmodernije, povijesno najveće i najznačajnije investicije u nautički turizam. Iako Riječani o njoj slušaju desetljećima, ideja je postala stvarnost i kreće gradnja marine u srcu grada. Povijesna luka transformirat će se u nautičko središte Hrvatske i Mediterana, a grad zaploviti, nadamo se, s novom vizijom razvoja.

Njezina izgradnja započinje u 19. stoljeću. Bila je predmet povijesnih i pravnih borbi. Tijekom II. svjetskog rata imala je ulogu vojne baze. Pretrpjela ratna razaranja. '50-ih počinje njezina obnova. Devedesetih je služila za pretovar željeza, kasnije drva, a danas čeka novu namjenu. Sušačka luka u predstojećim godinama postaje ACI marina Rijeka.

"Volim reći da bi to trebao biti jedan impuls za daljnji razvoj Rijeke, jedan katalizator razvoja", govori prvi čovjek ACI-ja, regionalnog predvodnika u nautičkom turizmu. Upravo oni, zajedno sa svjetski poznatim graditeljem luksuznih jahti, Lurssenom, stoje iza, za Hrvatsku, najveće i najvažnije investicije u povijesti nautičkog turizma.

- Cijeli posao, cijeli trud koji radite, znanje, iskustvo koje imate - kad to kapitalizirate kroz novu investiciju onda vam je srce na mjestu. Događa se nešto, razvijamo Rijeku u nautičkom smislu. Rijeka ima što za ponuditi u tome dijelu. Potencijali ovoga grada i Hrvatske za plovila koja će biti tu govori o tome u prilog. U konačnici i partnerstvo sa svjetski poznatim Lurssenom neće biti na odmet, dodaje predsjednik Uprave ACI-ja Kristijan Pavić.

Pogled sa sušačkog lukobrana i uređene šetnice na akvatorij s jedne i grad s druge strane, trgovački centar, ugostiteljski objekti i drugi sadržaji - uz vezove za plovila. Njih 230. Tako bi trebala izgledati buduća riječka marina.

- Mi smo službeno preuzeli Porto Baroš. U tijeku je izrada glavnog projekta, očekujemo krajem sedmog mjeseca da ćemo podnijeti zahtjev za građavinsku dozvolu. Radimo pripremne radnje od snimanja i čišćenja akvatorija, tako da bi zaista na jesen mogli započeti s radovima, najavljuje Anđelko Petrinić, direktor tvrtke ACI - Gitone.

Ulaže se oko 50 milijuna eura. U planu je i proširenje na Putničku luku.

- Naravno da povećanje brodova i nautičkih vezova stvara pritisak na održivost, međutim tehnološkim rješenjima, upravljanjem na razini marine i cjelokupnog Jadrana - mislim da još imamo prostora za daljnji rast. Super jahti je iz godine u godinu sve više i na nama je da odgovorimo na te zahtjeve. S druge strane isto tako da se pobrinemo da ostavimo nešto i generacijama iza nas, kaže predsjednik Uprave ACI-ja Kristijan Pavić.

Zaplovit će nove generacije uz jednu drugačiju Rijeku na temeljima nekad glavnog pokretača razvoja grada. A dizalice, kao spomen na ta vremena - ostaju na mjestu.