Motociklist Loris na najsmrtonosnijoj utrci na svijetu

Trostruki prvak Hrvatske u motociklizmu u kategoriji 600 kubika 28-godišnji Loris Majcan nastupao je na motociklističkoj utrci Isle of Man TT. Radi se o jednoj od najizazovnijih i opasnijih utrka svijeta, vozi se uzduž otoka na zatvorenim prometnicama.

Otok Man i njegov Tourist Trophy motociklistima je mjesto hodočašća, kulturno poglavlje moto-utrka, sveto pismo hrabrosti i brzine, ali ujedno i najopasnija i doslovno najsmrtonosnija utrka na svijetu.

- Iskreno nije me bilo strah, Brzine me nikad nije bilo strah, to mi je urođeno, otac mi je nekad davno vozio motore, tako da sam cijeli život na brzini. Brzina mi nije stvarala problem. Znao sam da mi treba jako puno pripreme - psihičke i fizičke, i da moram naučiti tu stazu, tih 248 zavoja napamet. Staza je dugačka 60 kilometara. Moraš znati svaki zavoj. Ja sam se pripremao 7 mjeseci, svaki dan sam gledao snimke i analizirao te zavoje. Kad sam došao tamo, morao sam se prilagoditi na tamošnje uvjete, da to radim uživo. U glavi sam si to postavio kao da je bilo koja druga utrka, priča Loris Majcan.

Sve je počelo prije 15 godina kada je Loris sa ocem gledao dokumentarni film "Ples po rubu" o najopasnijoj i najsmrtonosnijoj utrci na svijetu Isle of Man Tourist Trophy.

- Mene je to fasciniralo. U motorima sam odmalena. Rekao sam sam sebi da ću ići to gledati ako ikada budem imao priliku, a ako budem išao voziti, to je ostvarenje svih snova. 15 godina poslije, nakon što sam odvozio deset sezona i postao tri puta prvak Hrvatske, vidio sam da se otvaraju prijave i rekao sam da ću pokušati da vidimo kako će to ispasti. Odgovorili su mi da imam dobre reference i da moram doći kod njih na sastanak. U drugom mjesecu sam bio tamo. Impresionirao sam ih znanjem i pripremom, dobio ulaz na utrku i postao drugi Hrvat u povijesti koji je to uspio, ističe Loris.

Majcan je imao velikih problema s motorom na Manu: na prvom treningu otkazale su mu električne instalacije, a onda i kompletna mašina.

Ludim kombinacijama uspjeli su dogovoriti da iz Austrije avionom stigne čitava nova električna instalacija, a ukupno su na servisu motora Loris i njegovi mehaničari radili 16 sati.

Nakon svega Majcan je fantastičnom vožnjom izborio nastup na glavnoj utrci.

- Uspio sam osvojiti nagradu za najboljeg 'newcomera', odnosno pridošlicu, i nagradu "Star of tommorow", kao zvijezda sutrašnjice, tako da sam postavio dobar temelj za godine koje dolaze. Mi smo u utrci vozili četiri kruga po 60 kilometara u punom gasu, prosječna brzina mi je bila nešto viša od 190 km/h, a maksimalna 285 km/h, pohvalio se Loris.

Ovaj 28-godišnji mladić ide korak dalje, motor kojim je ispisao povijest na ovoj neopisivoj utrci odlazi na odmor, a Loris će nastaviti dalje svoje motociklističke izazove sa novoj zvijeri od 1000 kubika.