Restauracija najstarije sačuvane parnjače

Počinje restauracija lokomotive na zagrebačkom Glavnom kolodvoru, najstarije sačuvane parnjače koju HŽ ima u fundusu željezničkog muzeja. Svi dosadašnji natječaji za obnovu parne lokomotive propali su jer nijedna tvrtka nije bila zainteresirana za taj posao.

Najstariju parnjaču u Hrvatskoj, nakon 130 godina, nagrizao je zub vremena. Crna lokomotiva "jurila" je prugama Austro-Ugarske 45 kilometara na sat.

- Lokomotiva nije u voznom stanju, lokomotiva ima svoj status i ulogu zaštićenog kulturnog dobra, znači, ima funkciju predmeta tehničke kulturne baštine, rekla je ravnateljica Hrvatskog željezničkog muzeja mr. sc. Renata Veličan.

Upravo će joj ovi majstori vratiti izvoran izgled. Neće to biti lako, a rijetki su voljni primiti se tog posla punog skrivenih zamki.

- Lokomotiva je napravljena od željeza, od gusnatih dijelova i ukrasni dijelovi većinom su mjed, mesing, istaknuo je vlasnik obrta za restauraciju predmeta od metala Leonardo Ivančević. 

Do sada je propalo nekoliko pokušaja obnove. Na HŽ-ove natječaje javne nabave nitko se nije javio.

Posao je zahtjevan, traži stručnjake i istinske ljubitelje lokomotiva.

- Dijelovi koji nedostaju će se prema fotografijama ili ako nađemo nekakav zamjenski dio napraviti identično kako je izvorno bilo, dodao je Ivančević.

Nisu samo korozija i atmosferilije uništile lokomotivu, ulogu su tu imali i kradljivci.

- Ja ih volim nazvati ljubitelji bakra i željeza, koji su s lokomotive uzimali predmete, kako bi memorirali u svoje zbirke i nama se zapravo događa i otuđenje pojedinih predmeta s lokomotiva, koje su zaštićena kulturna dobra, poručila je ravnateljica Hrvatskog željezničkog muzeja.

Rekonstrukcija će trajati 10 mjeseci i stajati više od 100 tisuća eura.

Kada bude završena, iako nije usko vezana uz to, zatvorit će cjelinu na kojoj je i spomenik žrtvama holokausta i ustaškog terora.