Divić - čudo od dizalice i simbol pulskog brodogradilišta

Nomen est omen (ime je znak). Kažu da "Divić" na staroslavenskom jeziku znači čudo. Ovo tehnološko čudo već skoro 40 godina stoji na rivi iza Uljanikove ograde.

Simbol Pule i brodogradilišta - plovna dizalica Divić.

Potpuno slučajno, ekipa HRT-a došla je zadnjeg radnog dana Tihomira Mrvića. 

Zapovijedao je dizalicom zadnjih 18 godina. 

- Proces cijeli je prvo manovra. Mi se odvežemo, ljudi su na provi, ja se okrenem s Divićem, idemo na poziciju gdje dolazimo, kad se vežemo - ja prebacujem komande na dizalicu. Pozvonim mu da je slobodno, on meni pozvoni da je primio, on stisne gumbe, i ja više nemam upravljanje motora nego ima dizalica, sva snaga ide gore i onda on počinje manevre i diže s dizalicom, nosivost je 120 tona, govori Tihomir Mrvić, zapovjednik plovne dizalice "Divić".

Divić je napravljen u Budimpešti, a u Pulu je stigao 14. ožujka 1986. nakon što je tegljen Dunavom, Crnim morem, kroz Bospor i Dardanele preko Egejskog i Jonskog mora do Jadrana.

- Bivši zapovjednik mi je rekao da su imali sreće, da ih je skoro potopilo bilo nevrijeme kad su dolazili u Pulu, prije 40 godina, priča Tihomir.

Teško je nabrojati sve akcije u kojima je ovaj div sudjelovao. 

Vadio je brodove na Brijunima, na Cresu, ili primjerice u samom Uljaniku kad je došlo do kolizije platforme Apollo i broda "Silni". 

Idemo u utrobu "Divića" upoznati posadu.

Kormilar i kuhar, Alen Đelčić, mornar električar Nikša Kovač i mornar, električar i kormilar Danijel Balaković na pitanje kako prolaze dani - odgovaraju:

- Radno, uvijek se nešto radi, borimo se, održavamo plovilo, prevozimo sekcije, riješio se nedavno i otok Andrija, kažu.

Dečki su nam pokazali čak i svoje kabine, te strojarnicu.

Tu su i mozak i srce "Divića".

- NVM njemački motori, 548 kW, vrte do 2400 okretaja. Na svaki su spojena tri generatora dva istosmjerna za pogon broda i za pogon dizalice i izmjenična struja za vinčeve, pumpe, ventilatori, pričaju.

No, koliko je "Divić" divovski vidi se tek ispod dizalice na palubi. 

Za usporedbu - pulska Arena visoka je 30 metara, a "Divić" oko 50.

Svime se upravlja iz kabine.

- Tu se nalaze dva pulta, unutra su kompjutorske jedinice s karticama, preko njih se signal prenosi za upravljanje. Imamo ručicu za lijevo - desno, i za granu naprijed - nazad i druga ručica je za paranke spuštanje i dizanje, govori Danijel Balaković, električar.

Nekoć je na "Diviću" u dvije smjene radilo čak 28 ljudi. Danas je posada spala na pet dečki koje ste upoznali.

Nadamo se da neće doživjeti sudbinu "Velog Jože", upitao je naš novinar.

- A to ne znamo, to onaj gore možda zna, odgovaraju.

A nadležni šefovi "gore" valjda neće dopustiti da i "Divić" završi u rezalištu. Jer on je spomenik Uljanika i simbol neraskidive povezanosti Pule i mora.