Slovačka tvrtka 'pustila u promet' prvi leteći auto

Francuski pionir elektroničke glazbe Jean-Michel Jarre postao je 'prvi putnik' koji se poletio u nebo u slovačkom AirCar-u, koji je najavljen kao 'prvi certificirani leteći automobil na svijetu'. Slovački Klein Vision nedavno je najavio ugovor o proizvodnji svog AirCar-a u Kini.

Sedamdesetpetogodišnji francuski pionir elektroničke glazbe Jean-Michel Jarre postao je 'prvi putnik' koji je poletio u nebo u AirCar-u tvrtke Klein Vision.

Tvrtka sa sjedištem u Slovačkoj nedavno je najavila ugovor o proizvodnji svog AirCar-a u stilu Jamesa Bonda u Kini.

Kažu da je već zabilježio 130 sati leta i preko 520 polijetanja.

AirCar, vozilo s dvostrukim načinom rada, automobil-zrakoplov, ima krila koja se mogu uvlačiti, preklopne repne površine i sustav za otvaranje padobrana.

Za razliku od nekih električnih zrakoplova s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (eVTOL) na baterije, AirCar radi na gorivo i zahtijeva pistu za polijetanje i slijetanje.

Suosnivač Anton Zajac kaže da će prodaja krenuti za 12 do 14 mjeseci. Cijene se kreću od 500 000 USD, ali Klein Vision još ne prihvaća prednarudžbe.

Zrakoplovni analitičar Richard Aboulafia kaže da je to 'zamamna mogućnost istinske slobode prijevoza', ali postoje neki nedostaci koje treba uzeti u obzir.

- Kada imate leteći automobil, činite brojne kompromise u dizajnu. Kao automobil, nosite svu hrpu opreme koja je potrebna samo za putovanje avionom. A u načinu putovanja avionom, nosite okolo gomile stvari kao što su kotači, gume i ostalo što vam je potrebno samo za vožnju po tlu. Tako da, u svakom slučaju, nije osobito dobar u tome što radi, kaže Aboulafia.

Proizvođači električnih zrakoplova s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem imaju za cilj u sljedećem desetljeću razviti flote u gradovima, čak i posebne rute za luksuzne putnike.

No potrebna im je tehnologija kako se leteći taksiji ne bi sudarali jedni s drugima i sa svim drugim stvarima koje su već zagušile nebo ili se očekuje da će tek doći u vrlo velikom broju - uključujući milijune dronova.

- Trenutno postoje znatne prepreke. Morate podnijeti plan leta. Morate poletjeti s ovlaštenog mjesta. Ne možete samo krstariti autocestom, a zatim reći, previše je prometa, idi na sporednu cestu i uzleti. Ne ide to tako i gotovo sigurno nikad neće, dodaje Aboulafia.